Jízda na motorce v zimě: údržba, oblečení a jak jezdit

13.12.2025

6 min. čtení.

Michal

Chcete na motorce jezdit i během zimy? Nejste sami. Mnozí motorkáři se nechtějí své vášně vzdát jen proto, že teploty klesly pod nulu nebo jsou blízko ní. Jízda v zimě na motocyklu ale má svá specifika a vyžaduje si trochu jiný přístup, péči i výbavu. Co všechno byste měli vědět a jak v zimě jezdit na motorce?

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak připravit motorku na zimu a na co se zaměřit

Přípravu motorky na zimu není třeba brát vůbec na lehkou váhu. Právě v tomto období se nejvíce ukáže, v jakém stavu váš stroj skutečně je a zda zimu zvládne.

Začněte důkladným umytím motorky, ideálně i po poslední jízdě před zimou. Sůl, špína a vlhkost se umí dostat i na místa, kterých si běžně nevšímáte, takže pak způsobují korozi. Po umytí motorku vysušte a kovové části ošetřete ochranným sprejem či voskem. Řetěz musí být čistý, promazaný a bez jakékoli rzi.

Velkou pozornost věnujte baterii, protože chlad jí neprospívá. Pokud motorku déle nepoužíváte, doporučuje se baterii odpojit a uložit na suché místo. Při pravidelném ježdění sledujte její stav častěji a v případě potřeby ji dobijte.

Zaměřit se je třeba i na pneumatiky a jejich stav. V zimě klesá tlak rychleji, než v teplejším období, což má přímý vliv na stabilitu a brzdění. Proto ho kontrolujte častěji a nezapomínejte ani na dezén a stav gumy. Zde je důležité vědět, že ačkoliv dezén může být na první pohled hluboký, na vlastnosti má vliv i věk pneumatiky.

V neposlední řadě zkontrolujte brzdy, světla a všechny pohyblivé části, zejména lanka či páčky, které mohou v mrazu zamrznout. Ať už budete na motorce v zimě jezdit nebo ne, obecně platí, že ji chraňte zejména před vlhkostí, mrazem a větrem.

Nezapomeňte na správné oblečení pro motorkáře na zimu

Dříve, než na svého oře vysednete, pamatujte, že jízda na motorce v zimě není jen o odvaze, ale hlavně o oblečení, které vás udrží v teple a suchu.

Základem je vícevrstvé oblékání, které umožňuje lepší regulaci teploty. Spodní vrstva by měla být z funkčních materiálů, které odvádějí pot. Vyhněte se bavlně, protože jakmile jednou navlhne, zůstane mokrá. Střední vrstva má za úkol teplo izolovat, ideální je na to merino vlna. Svrchní vrstva zase musí být odolná vůči větru a vodě.

Pokud jde o přilbu, na zimu doporučujeme uzavřenou integrální přilbu s dobře utěsněným plexi a ideálně i s pinlockem proti zamlžování. Přilba by měla dobře těsnit kolem krku, případně použijte nákrčník nebo kuklu, což zabrání profukování.

Pozornost si pochopitelně zaslouží i nohy. Pro ně jsou vhodné vyšší a zateplené motorkářské boty s protiskluzovou podrážkou a membránou, která je udrží suché i v dešti. Důležité je, aby boty neomezovaly pohyb a netlačily, jinak hrozí prochladnutí končetin. Pokud můžete použít silnější ponožky z merino vlny, udělejte to.

Pokud jde o reflexní prvky v zimě, ty jsou nezbytné. Tma přichází dříve, viditelnost je slabší a řidiči vás mohou snadno přehlédnout. Používejte bundy s reflexními pruhy nebo si doplňte výbavu o reflexní doplňky na přilbě, motorce či oblečení.

(Zdroj: depositphotos.com)

Techniky jízdy a jak jezdit za mokra, v mrazu a na sněhu

Zimní ježdění na motorce není jen o zručnosti, ale i o rozhodnutí. Někdy je nejrozumnější zůstat doma, ale většinou se počasí zvládnout dá.

Nejnebezpečnější v zimě je, že se výrazně snižuje přilnavost pneumatik a motorka reaguje jinak. Problémem jsou změny povrchu, nečistoty a neviditelné nástrahy jako mokré listí, zbytky posypu nebo černý led. Přemýšlejte proto pár metrů dopředu.

Každý pohyb plynem, brzdou či řídítky by měl být jemný a s předstihem. Když prší, nejnebezpečnější je úvod deště, když se voda smísí se špínou a olejem na silnici. Tehdy se z asfaltu stává kluziště, zejména uprostřed pruhu. Zkuste se proto držet stop aut, kde jsou pneumatiky lépe v kontaktu se silnicí a koleje mohou být o něco sušší.

Pokud jde o mráz, ten je zákeřný hlavně tehdy, když ho není vidět. Námraza se tvoří na mostech, v údolích, u kraje silnice a také brzy ráno nebo večer. Povrch může působit suchý, ale pod kolem vás může čekat tenká vrstva ledu. Tehdy je nejbezpečnější zpomalit, jezdit na vyšší převod a raději brzdit zadní brzdou nebo motorem.

Na sněhu platí ještě větší opatrnost. Jeďte co nejvíce vzpřímeně a nezkoušejte žádné náklony ani prudké pohyby. Pokud začnete ztrácet kontrolu nad motorkou, nebrzděte prudce, ale nechte stroj spíše zpomalovat přirozeně a neměňte směr.

Jak se nejlépe starat o motorku během ježdění v zimě

Kromě techniky jízdy je v zimě důležitá i údržba a péče o motocykl. V tomto období je to naprostý základ a některé věci jsou jiné, než během roku.

Dobrým příkladem je baterie, která v zimě slábne rychleji, zejména pokud jezdíte krátké trasy. Sledujte její napětí a při delších odstávkách používejte udržovací nabíječku. Pokud můžete, kupte si do motorky baterii typu AGM. Ta je odolnější vůči mrazu a nízké teplotě. Ideální je, pokud po jízdě dokážete motorku zaparkovat někam do tepla.

Pod větším tlakem je v zimě i brzdový systém. Vlhkost a špína se snadno dostávají na brzdové kotouče a snižují účinnost brzd. Proto pravidelně kontrolujte brzdové destičky, kapalinu i chod páček a kapalinu měňte dříve, než obvykle.

Důležitý je i správný olej. Motor potřebuje v chladu více ochrany, hlavně při studených startech, proto je lepší olej s nižší viskozitou, například 5W-30 nebo 5W-40. Po nastartování ho můžete nechat chvíli běžet i ve stoje před jízdou. Pokud bydlíte nebo jezdíte v podmínkách velmi nízkých teplot, zvažte i aditivum.

Dobrou zásadou v zimě je i pravidelná a rychlá kontrola motorky po každé jízdě. Sledujte úniky kapalin, stav hadic a zda se něco neuvolnilo nebo nezachytilo. Po návratu domů očistěte motorku od soli a špíny, tak nejlépe předejdete korozi.

Sdílet článek na Facebooku